近期，美媒战区注意到，九三阅兵参阅机群的训练画面中，出现了采用深色涂装的双座版歼-20战斗机的身影，战区注意到双座版歼-20S战斗机调整了机头设计，搭载了疑似360°视角的EOTS。并认为歼-20S排练阅兵，意味着歼-20S战斗机已经或即将正式服役。

当下黑皮的歼-20S战斗机，除了寥寥几张照片以及视频之外什么都没有，一切都一无所知，而这一无所知才是快速迭代的歼-20家族最大的魅力。歼-20家族是一个生机勃勃的战斗机家族，而不是先天残缺的苏-57或者已经躺进棺材等着钉钉子的F-22。

不知道、不清楚、猜都没得猜，歼-20是一款已走向无人区的先进战斗机

双座版歼-20S战斗机非常神秘，具体服役时间未知，性能未知，后座飞行员具体身份未知，是一款知道有这么一款飞机，但也只知道有这么一款飞机的存在。

仅仅能根据同为五代机但没有双座型的F-22、F-35、苏-57、歼-35推测，歼-20S之所以采用双座设计，是因为歼-20S具备有人无人协同作战能力，后座飞行员为无人机操作员。根据外形推测，歼-20S是重新设计前半截机体的歼-20。

战区配图

原先隐身涂装的颜色比较浅，现阶段则明显变深。中国空军显然不可能没事就给飞机换涂装，因此涂装颜色的变化，要么意味着新涂料吸波能力更强，要么意味着新涂料使用成本更低，亦或者兼而有之，总而言之新的隐身涂料，意味着更强的综合性能。

EOTS窗口从原先的扁平，变为突出的钻石切面设计。可肯定新EOTS应当拥有更大的视角，很可能是一款视野为360°的半球视角EOTS，飞行员看穿机体的能力将进一步增强。态势感知会更加的直观。

战区配图

想当年美国也曾认为米格-25是一款拥有强悍机动性的战斗机，事实证明美国是误判了。歼-20S真的是看不出任何细节。在不主动披露的前提下，就是相关从业人员都只能看个热闹，就更别说我等军迷了。在歼-20S真正公布定位之前，没人敢肯定歼-20S的身份，万一真的是电战机呢？

歼-20S实在是太神秘了，可能等到下一届珠海航展召开，或者九三阅兵的相关讲解之时，歼-20S才能部分褪去神秘的面纱，起码能确定了到底是战斗机、编队指挥机、无人机指挥机、还是电战机。

但对于战斗机而言，一眼看透从来都不是一句好话。未知恰恰是歼-20战斗机家族最大的魅力。

当下歼-20战斗机拥有原型机版；机翼切尖、龙勃透镜不可收放、平滑太行版本；机翼切尖、龙勃透镜可收放、锯齿太行版；机头微调、加高脖子、侧面传感器有所调整、换装WS-15发动机的5代半版歼-20；双座设计的歼-20S等五大变体。

随着沈六代技术的降级使用，沈六代的那两台二元矢量发动机也会被降级使用。尽管沈六代的发动机到底是二元太行还是二元WS-15暂且不得而知，但这并不影响歼-20战斗机未来也会有换装二元太行与二元WS-15，二元矢量发动机的歼-20少则一个变体（只有歼-20A衍生二元版），多则三个变体（三个量产型均衍生二元版）

现阶段也可以肯定，采用黑底银边涂装的歼-20，以及WS-15版歼-20，是全世界第一款五代半战斗机。由于歼-20家族仍在量产且产量不断增加之中，歼-20家族未来大概率还会衍生出4.75代改进型。甚至于随着歼-20战斗机平台产量的不断提升，歼-20可能还会衍生类似于歼-16D的电子战型，全世界第一款隐身电战机的桂冠，大概率还是属于威龙家族。

持续量产非常重要，量产就意味着无限的可能，歼-20是真正拥有生命力的五代机

没有任何一款战斗机在服役之时就是完全体，米格-21、米格-23、米格-25、米格-29、苏-7、苏、11、苏-27、歼-7、歼-8、歼-10、歼-11、F-4、F-5、F-14、F-15、F-16、F/A-18等等一连串威名赫赫的战斗机项目，全都是不断迭代而名镇一方的。

F-5战斗机的终极改进型，F-20战斗机

威名赫赫的F-14、F-15在服役初期，因TF-30发动机可靠性不佳而声名狼藉；歼-7、歼-10战斗机多次调整气动布局以强化性能；歼-8和歼-8II、F/A-18和F/A-8E/F之间、苏-27和苏-33，之间更是进行了翻天覆地的调整，迭代前后判若两机。

与歼-20一样，同为第五代重型隐身战斗机的美国F-22战斗机和俄罗斯SU-57战斗机，都已经注定被歼-20家族远远甩在身后。苏57战斗机由于俄罗斯国防工业的落后，隐身性相当的一般，属于先天不足。F-22战斗机的生产线在2011年关停，就让F-22战斗机的一切改进型都成为了泡影，成为了虽然或者但已经等着埋的飞机。

F-22是全世界第一款第五代战斗机，在当年F-22战斗机是断崖式领先。如果F-22战斗机没有关停生产线，随着中国的快速发展，F-22战斗机可能在一段时间的低速生产之后，重新增加产能；F-22战斗机也会出现在英国、日本、韩国、澳大利亚等被美国信赖的国家，战机销量有保障，军工复合体的开价也就不会那么黑。（美国动不动狂砍订单，军工企业经常血本无归直接倒闭）

为了应对歼20战斗机的挑战，F-22战斗机可能会加长机头迭代双座型变体以指挥无人机；为了强化对地打击能力，F-22可能会换装凸起的弹舱门，为了满足亚太需求，F-22战斗机可能会像F/A-8E/F一样增大机体，搞一款F-22MAX。

然而F-22的停产，让一切可能都止步于可能。而歼-20战斗机仍在不断量产、不段微调之中。现有五大变体之后，歼-20还会有二元矢量版等多个辩题，甚至还会有弹仓里面塞电子战系统的电战版，以及一早期型为基础降低配套而来的战斗轰炸版。

歼-20战斗机早就已经是全球最好的第五代战斗机，歼-20每一款新变体的存在，都意味着歼-20将对手又甩远了很长一段距离，F-22和苏-57已经看不到歼20的尾灯，但这并不妨碍歼-20正在不断地将他的对手们甩的越来越远。